آلایندگی ​تايرها بيش از هزار برابر اگزوز / مظنونی جدید در بين مجرمان آلايندگی

تايرهای خودرو، هزار بار بيشتر از اگزوز خودرو آلاينده اند. قوانين كاهش آلاينده ها از اگزوز خودروها هر سال سخت گيرانه تر مي شوند، حالا شايد لازم باشد به موارد ديگر آلايندگي هوا هم توجه شود. آلودگي هوا مظنون هاي متعددی دارد و يكی از مجرمانی كه تا به حال كمتر مورد ظن و گمان قرار گرفته است، تايرهای خودرو است.

مؤسسه تحقيقاتي «تحليل هاي آلاينده ها» Emissions Analytics نتايج آزمايش هاي خود را منتشر كرد. در اين تحقيق، يك خودرويی هاچبك معروف كه لاستيك هاي نو روی آن قرار داده بودند و كاملا بالانس شده و باد آن تنظيم شده بود براي اندازه گيری آلاينده های غيراگزوزی مورد استفاده قرار گرفت. برای اختصار هم از سر واژه NEE مخفف Non-exhaust Emission استفاده شد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه تايرها، ترمزها و سطح جاده ها به ازاي هر كيلومتر 5.8 گرم NEE توليد مي كنند كه 1,289 بار بيشتر از آلايندگي 0.0045 گرم استاندارد يورو 6 اروپا از اگزوز خودروها است. حتی مي توان گفت كه اين نتايج بسيار محتاطانه تر از صحنه واقعی زندگی است كه شرايط رانندگی در آن متغيرهای متنوع تری دارد و سطح آلاينده ها را به مراتب از سطح اندازه گيری در محيط تحقيق بالاتر مي برد. برای مثال بسياری از خودروها تايرهای كم باد يا غيربالانس دارند، در سطوح غير آسفالت و ناهموار به كار گرفته می شوند و در خودروهای سنگين به مراتب اين اعداد و ارقام بيشتر است.

گروه كارشناسان كيفيت هوای دولت بريتانيا 73 درصد آلاينده های PM10 (ذرات معلق كمتر از 10 ميكرون) ناشي از حمل و نقل را ناشی از NEE ها مي داند. هر چقدر هم كه محبوبيت وانت هاي لوكس، خودروهاي شاسي بلند و خودروهاي برقي بيشتر مي شود، اهميت ساير مجرمان آلايندگي بيشتر مشخص مي شود. زيرساختهایی در ايالات متحده و كشورهاي غربي هم از مجرمان آلايندگي هستند كه ميزان انتشار NEE آنها هنوز اندازه گيري نشده و تحت نظارت نيست.

ريچارد لافتهاوس از محققان «تحليل هاي آلاينده ها» مي گويد: «وقت آن رسيده كه موقع اندازه گيري آلاينده ها، فقط لوله ی اگزوز خودرو نباشد بلكه ذرات حاصل از تايرها و ترمزها نيز اندازه گيری شوند. تست های اوليه ما نشان می دهد كه ميزان آلايندگي تايرها بيش از 1000 برابر اگزوز خودروها است. ترسناك تر اين كه در ساليان گذشته تمركز و توجه فقط روی اگزوز بوده و ساير سورس هاس آلايندگي زير نظر نبوده اند. به بيان ديگر حتی اگر از اگزوزها هيچ آلايندگی خارج نشود، نمي توان مطمئن بود كه آلودگي هوا كاهش خواهد يافت.

منبع: سایپانیوز

پست های مرتبط

پروژه رباتاکسی جاه طلبانه تسلا Cybercab رونمایی شد

آمار تحویل تسلا در سه ماهه سوم سال 2024 : شکست یا موفقیت ؟

تسلا مدل Y در بین 10 خودروی برقی برتر سال 2023 نیست !