امروز: ۱۴۰۵/۰۴/۱۰ ساعت : ۰۷:۵۵

زیاده‌خواهی خودروسازان داخلی موجب ممنوعیت واردات خودرو شد!

[vc_row][vc_column][vc_column_text el_class=”container”]

این روزها نه خبری از خودروهای وارداتی است و نه خبری از خودروهای داخلی. بازار خودروهای داخلی هم که با کاهش تولید 70 درصد، به انحصاری بودن خود در این بازار آشفته ادامه می دهد. حال سوال اینجا است که آیا کمبود قطعات، تولید خودروهای داخلی را کاهش داده است یا تقاضای افزایش قیمت خودروها از سوی خودروسازان؟

به نقل از خودروبانک، بهرام پارسایی رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل۹۰ مجلس: واردات خودرو کوچک‌ترین لطمه‌ای به خودروسازی داخلی وارد نمی‌کند، زیرا زمانی که واردات ممنوع نبود، سهم‌کل خودرو‌های وارداتی در بازار فقط ۵ درصد بود و ۹۵ درصد در دست خودروسازان داخلی قرار داشت. بنابراین ممنوعیت واردات خودرو تنها باعث افزایش انحصارطلبی خودروسازان داخلی شده است.
پس از گذشت دهه‌ها از راه‌اندازی خطوط تولید خودروسازان بزرگ داخلی، همچنان مشخص نیست جایگاه خودروسازی ما در جهان و منطقه چیست و هدف از این همه هزینه در این حوزه برای کشور چه بوده است؟
در شرایطی که عموم مردم از کیفیت محصولات داخلی گله دارند اما این شرکت‌ها به بهانه افزایش نرخ ارز، اقدام به آزادسازی قیمت محصولات تولیدی خود کرده‌اند، روندی که به گمان بسیاری، خلاف قانون بوده و مجوز‌های لازم را نیز کسب نکرده است.
عدم انجام تعهدات خودروسازان در بخش فروش، مشکلات عدیده خدمات پس‌از فروش، رها کردن بازار قیمت و مباحث کیفیت و ایمنی از مسائل کلان در این حوزه هستند که نارضایتی مردم را به همراه داشته است.

واردات خودرو
طبق نظرسنجی که از مردم به عمل آمده، مشخص شده است بیش‌از ۹۷‌درصد آن‌ها معتقدند افزایش قیمت خودرو به ضرر مصرف‌کننده است و این افزایش قیمت فقط منافع خودروسازان و دلالان را تامین می‌کند. به‎واسطه این نارضایتی، نمایندگان مجلس به‌عنوان وکلای مردم به موضوع ورود کردند تا این خلأ قانونی را که باعث شده است برخی خودروسازان یکه‌تازی کنند و هزینه این رفتار را مردم بپردازند، ساماندهی کند.
درحال‎حاضر عرضه و تقاضای خودرو‌های داخلی در حدی نیست که واردات به آن لطمه‌ای وارد کند. بنابراین ممنوعیت واردات خودرو فقط یک بهانه برای انحصاری‌تر کردن بازار خودرو‌های داخلی است.
شرکت‎های خودروسازی درخصوص حفظ منافع خود در بازار معتقدند با آزادسازی قیمت می‌توانند بازاری رقابتی‌تر به مصرف‌کنندگان ارائه دهند. در‌حالی‌که آزادسازی قیمت خودرو و تعیین نرخ توسط مصرف‌کنندگان در حاشیه بازار با افزایش قیمت خودرو دو موضوع متفاوت است.

منبع : خودروبانک[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

جواد مظفری

مدیر و صاحب امتیاز وب سایت بنچیمو. کارشناس ارشد ارتباط تصویری، تولیدکننده محتوا، کارشناس حوزه سخت افزار و صوت و تصویر، فعال در حوزه خودرو و عاشق گیم و محصولات گیمینگ.

ثبت دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *